空氣壓縮機(jī)在應(yīng)用的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)些問題，這是很正常的，只要注意了其中的一些小細(xì)節(jié)，空氣壓縮機(jī)出問題的幾率就要小很多，這里就來給你講述下空氣壓縮機(jī)應(yīng)用中常見的兩個(gè)問題，請(qǐng)看下面描述。

1、刮油環(huán)安裝不正確

    在單作用空壓機(jī)修理中，修理者往往不注意刮油環(huán)的裝配方向，因而造成誤裝：這種空壓機(jī)大多數(shù)是飛濺潤(rùn)滑，但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過多的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，再加上潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)低，不僅增加了潤(rùn)滑油的消耗，而且容易在排氣閥、通道和環(huán)槽等處形成積炭，影響設(shè)備的正常工作；若過多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng)，又不能及時(shí)排出，當(dāng)空氣與油蒸氣的混合氣體達(dá)到一定的濃度比例時(shí)，便可能引起過燃燒和爆炸。因此，刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則就起不到應(yīng)有的作用。同時(shí)，為了使刮下來的油能順利地流回曲軸箱，不致在氣缸中聚積，在刮油環(huán)下部的活塞上，開有相應(yīng)的回油孔，使?jié)櫥�油同此回到曲軸箱。

2、潤(rùn)滑油型號(hào)選用錯(cuò)誤
    空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油采用SYB1216-60S標(biāo)準(zhǔn)，牌號(hào)為HS-13和HS-19的壓縮機(jī)油。從黏度角度考慮，一般夏季采用HS-19潤(rùn)滑油，冬季采用HS-13潤(rùn)滑油。但是有的操作者不注意氣缸潤(rùn)滑油的選用，認(rèn)為不管夏季或冬季，只要有潤(rùn)滑油就行。若夏季選用HS-13潤(rùn)滑油，由于環(huán)境溫度高，相對(duì)空壓機(jī)氣缸溫度也高，使?jié)櫥�油的黏度降低，這樣一方面不利于潤(rùn)滑，容易使活塞環(huán)拉毛缸表面；另一方面，不利于氣缸的密封，容易漏氣，增加能耗。同樣，若冬季使用HS-19潤(rùn)滑油，其黏度過大，雖對(duì)密封有好處，但增加了空壓機(jī)活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)阻力和氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使壓縮機(jī)能耗增加。因此，必須隨季節(jié)變化及時(shí)更換氣缸潤(rùn)滑油。

    只要認(rèn)真注意了刮油環(huán)安裝不正確和潤(rùn)滑油型號(hào)選用錯(cuò)誤這兩個(gè)細(xì)節(jié)，空氣壓縮機(jī)出問題的機(jī)率就會(huì)小很多，而且也幫自己的公司節(jié)約了很多成本。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2019-09-10
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